１３５/３３５など等Ｎ５４/Ｎ５５エンジン。
ＤＭＥで調律すると別物に大変身します。
各車種の対応も快調です。
Ｎ５５はまだ難しいですが＼(◎o◎)／がんばります。
そんな時気になるのが、プラグです。(^<^)
ＤＭＥ以外でもブーストアップしてあったりしますが、プラグの対応はしてなかったりして。。。
適正な熱価ににすることはチューニングの第一歩です。
ＤＭＥの適応力が今までより優れてますから何となくそのままで行けてしまっていたりしますが、チューニングの本来の性能やエンジンフィールが、出しきれていなかったりします。
熱価をあげればいいわけじゃないところもありますが、シチュエーションで最適な選定は性能差に出るかもしれません( ^^) _旦~~
場合によっては耐久性より性能重視も必要かもしれません。